루트 가이드
섬 여행지를 잇는 단계별 이동 루트. 경유지, 비용, 현지 팁까지 담았습니다.
5일 엘니도 어드벤처
5일에 압축한 궁극의 엘니도 경험입니다. 네 가지 아일랜드 호핑 투어와 최고의 해변, 극적인 절벽 위 일출, 그리고 여유로운 분위기를 만끽할 시간까지 모두 담았습니다. 이 일정은 모험과 휴식의 균형을 맞췄어요. 상징적인 라군으로 시작해 일출 등반으로 마무리합니다. 하루하루가 다음 날을 보완하도록 짜여 있고, 활동적인 투어 사이에는 쉬는 날을 배치했어요.
부수앙가 공항에서 코론 시내까지
코론의 관문인 프란시스코 B. 레예스 공항은 부수앙가 섬에 있고 시내까지 차로 45분 거리입니다. 버스도 지프니도 없습니다. 도착장 밖에서는 각 항공편에 맞춰 합승 밴이 대기하고, 만차가 되면 출발합니다. Millennial Island Travelmate가 정시 운행 서비스를 맡고 있으며 좌석당 P250, 다른 밴들은 P150에서 250입니다. 전세 밴은 누구에게 묻느냐, 인원이 몇 명이냐에 따라 P800에서 1,800까지 부릅니다.2026년 기준 운항편은 마닐라, 세부, 클라크에서 오는 PAL Express와 Cebgo, 클라크와 세부에서 오는 Sunlight Air, 그리고 2026년 7월 1일 AirSWIFT를 인수한 뒤로는 엘니도에서 오는 Cebgo입니다. 지자체는 공항에 도착한 관광객에게 P200의 환경세를 현금으로 받으며, 밴에 타기 전에 내야 합니다.
코론에서 쿨리온까지, 공용 배로 가는 법
쿨리온은 코론 맞은편 만 건너에 있는 조용한 섬 마을이다. 반세기 동안 세계에서 가장 큰 나병 격리 수용지였고, 지금은 박물관과 스페인 요새 돌로 지은 성당이 있는 유산 마을로 남아 있다. 관광객은 거의 없다. 공용 배를 타면 당일치기로 다녀오기 좋다.몬테네그로 해운(Montenegro Shipping)이 코론 항, 즉 바랑가이 타굼파이의 PPA 터미널에서 로로선(RoRo)을 운항한다. 루알하티 공원의 호핑 투어 선착장보다 더 외곽에 있다. 2026년 기준 편도 하루 두 번, 오전과 이른 오후에 출발하고 걸리는 시간은 약 90분, 요금은 P325에서 P455 사이다. 표는 항구 입구에서 사고 터미널 요금 P20도 그 자리에서 낸다. 배 시간이 맞지 않으면 개인 보트를 빌리는 방법이 있다.
코론 타운 선셋 투어
코론 타운 최고의 일몰 경험 두 가지를 묶은 반나절 도보 + 트라이시클 투어입니다. 탑야스 산에 올라 파노라마 전망을 즐긴 뒤 마퀴닛 온천에서 몸을 담가요. 아일랜드 호핑으로 보낸 하루를 마무리하기에 완벽한 코스입니다. 일몰을 바라보며 온천에서 근육을 풀고, 저녁을 먹으러 시내로 돌아가세요.
코론 얼티밋 아일랜드 호핑
코론의 얼티밋 아일랜드 호핑 투어는 가장 눈부신 세 곳인 카얀간 호수, 트윈 라군, 바라쿠다 호수를 모두 아우릅니다. 코론이 세계 최고의 아일랜드 호핑 여행지로 꼽히는 이유를 보여주는 하루짜리 모험이에요. 투어에는 보통 해변 섬에서의 점심과 산호 정원 스노클링 정차가 포함됩니다. 카얀간 호수의 계단 오르기와 바라쿠다 호수의 바위 구간 때문에 엘니도 투어보다 체력이 더 필요해요.
엘니도 아일랜드 호핑 투어 A
투어 A는 엘니도에서 가장 인기 있는 아일랜드 호핑 투어로, 바쿠이트 군도를 상징하는 라군과 스노클링 포인트를 돌아봅니다. 빅 라군, 스몰 라군, 시미즈 섬, 그리고 해변 정차까지, 엘니도에서 가장 눈부신 네 곳이 포함돼요. 보트는 오전 8:30-9:00 사이 타운 비치에서 출발해 오후 3:00-4:00에 돌아옵니다. 점심(생선구이, 밥, 과일)이 포함되며 보트 위나 해변 정차 때 먹어요.
엘니도 아일랜드 호핑 투어 B
B 투어는 동굴과 모래톱을 둘러보는 코스로, 엘니도 4개 투어 중 가장 한적합니다. 바쿠이트만 남쪽 절반에서만 움직이며 스네이크 아일랜드의 S자 모래톱, 동굴 2곳, 이 만에서 가장 아름다운 해변 2곳을 방문합니다. ETDF 외에 섬이나 라군 요금이 없는 유일한 투어입니다.배는 오전 9시쯤 타운 비치나 코롱코롱에서 약 24명을 태우고 출발해 오후 4~5시 사이에 돌아옵니다. 점심은 보통 피나그부유탄이나 엔탈룰라 해변에서 먹는 그릴 뷔페입니다. 조수와 바다 상태에 따라 순서가 바뀝니다. 모래톱은 썰물 때 가장 좋고 동굴은 잔잔해야 하므로, B 투어는 매일 코스가 같지 않습니다.
엘니도 아일랜드 호핑 투어 C
투어 C는 바쿠이트 군도의 바깥쪽 섬들을 탐험하며 숨겨진 해변과 동굴, 스노클링 포인트를 돌아봅니다. 정차지가 다채롭고 대체로 투어 A보다 한적해서, 많은 현지인과 재방문객이 최고의 투어로 꼽아요. 투어에는 시크릿 비치, 히든 비치, 헬리콥터 섬, 커시드럴 동굴이 포함되며 각각 독특한 경험을 선사합니다. 배를 타는 시간은 투어 A보다 길지만, 정차지들이 더 모험적이고 상업화가 덜 된 느낌이에요.
엘니도에서 코론까지, 원정 보트 여행
쾌속선을 타면 엘니도에서 코론까지 네 시간이면 닿는다. 원정 보트는 같은 바다를 3~5일에 걸쳐 천천히 건넌다. 바로 그게 이 여행의 핵심이다. 리나파칸과 쿨리온의 해변에서 하룻밤을 자고, 다른 배 한 척 없는 산호초에서 스노클링을 하고, 쾌속선이 그냥 지나쳐 버리는 섬들을 눈에 담은 채 코론에 도착한다.2026년에는 여섯 곳 남짓한 업체가 양방향으로 이 코스를 운영한다. 2006년에 이 여행을 처음 시작한 Tao Philippines는 지금도 가장 긴 일정을 내놓는다. Buhay Isla, El Nido Paradise, Keelooma, We Are Juan, Big Dream Boatman은 16~26명 규모로 3일·4일 합류 여행을 판다. 정해진 캠프의 대나무 오두막이나 텐트에서 자고, 요리는 선원들이 직접 해 주며, 마스크와 스노클은 배 안에 준비되어 있다. 배는 오전 7:30~9시쯤 일찍 출발하고, 마지막 날 오후 4~5시에 반대편 항구에 도착한다.
엘니도에서 낙판 해변까지 스쿠터로 가기
낙판은 엘니도에서 육로로 갈 수 있는 대표적인 큰 해변이다. 가는 길 자체가 반나절 나들이가 된다. 북쪽 국도는 포장이 잘 돼 있고 한적하다. 해변으로 내려가는 마지막 진입로만 아직 움푹 파인 모래길이라 비가 오면 미끄럽다. 스쿠터로 30~45분, 트라이시클로 45~60분 걸린다.해변 앞에는 이름을 적는 등록 검문소가 있고 ETDF 영수증을 확인하기도 한다. 2026년에 따로 나온 두 건의 제보에 따르면 해변 입장료는 없었지만, 진입 지점에 따라 소액의 현지 요금을 받는 경우도 있다. 직접 운전하기 싫다면 시내에서 하루 몇 차례 다니는 셔틀밴을 이용하면 된다.
엘니도에서 포트 바튼까지 밴으로
포트 바튼은 엘니도 다음에 들르기 좋은 곳입니다. 국도를 따라 밴으로 반나절 남쪽으로 내려간 다음, 옆길로 해안까지 내려오면 됩니다. 합승 밴은 코롱코롱의 엘니도 교통 터미널에서 8 AM과 1 PM에 출발하고, 일부 업체는 5 PM 차편을 추가로 운영합니다. 소요 시간은 정차 지점에 따라 3.5~5시간입니다.2026년에 이 노선을 운행하는 업체는 네다섯 곳입니다. Recaro, SBE Transport, Palajuanders, Fortwally, Lexxus입니다. 요금은 좌석당 P620~770입니다. 밴은 마을 안 포트 바튼 버스 터미널에 도착합니다. 지역 규정상 호텔까지 태워 주는 것은 안 되고, 엘니도에서 호텔 픽업은 전세 밴을 이용해야만 가능합니다.
혼다 베이 섬 호핑
혼다 베이는 푸에르토 프린세사에서 즐기는 섬 호핑의 대표 코스다. 시내에서 북쪽으로 12킬로미터 떨어진 잔잔한 만에 작은 섬들이 10-20분 거리로 흩어져 있어, 긴 뱃길 없이 편하게 다닐 수 있다. 호텔 픽업과 점심이 포함된 조이너 투어로 다녀도 되고, 부두에서 직접 배를 빌려도 된다. 부두에서는 보트주협회가 정해진 요금으로 배를 배정하기 때문에 흥정할 일이 없다.2026년 기준 표준 코스는 두 가지다. A 코스는 팜바토 리프, 룰리, 카우리를 도는 배 편당 P1,500-1,800, B 코스는 리프 대신 가장 먼 스타피시 아일랜드를 넣는 P1,800-2,100이다. 두 코스 모두 1-6인 기준이고 7-10인이면 P300이 붙는다. 정오 무렵에는 모두 카우리에 내려 점심을 먹고, 모든 배는 오후 5시까지 돌아온다.
리오 공항에서 엘니도 시내까지
엘니도 공항은 시내에서 북쪽으로 약 4km 떨어진 리오 투어리즘 에스테이트 안에 있습니다. 워낙 가까워서 이동이라기보다 트라이시클 한 번 타는 거리입니다. 도착장 밖에는 트라이시클이 대기하고 있고, 시내까지는 15~20분 걸립니다. 코롱코롱은 여기서 몇 분 더 가면 나오며 요금은 약 P100 더 나옵니다.2026년에는 항공편 체계가 바뀌었습니다. 이 공항의 여객을 책임지던 AirSWIFT가 세부퍼시픽에 인수되면서 2026년 7월 1일부터 모든 항공편이 세브고(Cebgo) 브랜드로 옮겨졌고 편명도 T6에서 DG로 변경됐습니다. 마닐라 NAIA를 오가던 터보프롭 항공편은 2026년 3월 29일부로 운항이 끝나, 이제 마닐라 연결편은 클라크에서 출발하며 비행시간은 약 1시간 30분입니다. 세부, 카티클란, 보홀, 부수앙가에서 오는 세브고 편도 있습니다. 위탁 수하물은 15kg, 기내 수하물은 7kg입니다.
포트바턴 아일랜드 호핑
포트바턴의 아일랜드 호핑 투어는 팔라완의 숨은 보석이자 놀라운 가성비를 자랑합니다. 1인당 P700-800(엘니도의 절반 가격)으로 훌륭한 스노클링과 바다거북과의 만남, 인파가 거의 없는 청정 해변까지 섬 3-4곳을 둘러봐요. 투어에는 보통 저먼 섬(바다거북 목격으로 유명), 이그조틱 섬(엽서 같은 해변), 그리고 한두 곳의 산호초 스노클링 정차가 포함됩니다. 점심은 해변에서 갓 구운 생선구이예요.
포트 바튼에서 푸에르토 프린세사까지 밴으로
포트 바튼에서 마닐라로 돌아가는 데는 반나절이 걸린다. 해안에서 측면 도로를 타고 국도까지 올라간 뒤, 남쪽 논 지대를 지나 도시로 향하는 코스다. 공유 밴은 퀘손 스트리트의 포트 바튼 터미널에서 오전 6시부터 오후 5시까지 두 시간 간격으로 출발하고, 약 3시간 30분이 걸린다. 비가 오면 4시간이다.2026년 현재 운행하는 업체는 세 곳이다. Lexxus Shuttle은 P500(오전 8시, 오전 10시, 오후 1시), SBE Transport는 P600(오전 6시부터 오후 5시까지 6회 출발), Palajuanders는 P665(5회 출발)다. SBE는 P500짜리 버스도 운행하는데 이쪽은 약 4시간 걸린다. Pamasahe 요금 안내에는 아직 도시 쪽 도착지가 San Jose 터미널로 적혀 있지만, 2026년에 다녀온 여행자 여러 명은 시내 서쪽의 Irawan 터미널에서 내렸다고 전한다. 그러니 기사에게 어디서 내려주는지, 가는 길에 공항을 들르는지 꼭 물어보자.
푸에르토프린세사에서 엘니도까지
푸에르토프린세사에서 엘니도까지의 육로 이동은 팔라완 메인 공항에 도착한 여행자들이 가장 많이 이용하는 경로입니다. 밴으로 5-6시간이라니 부담스럽게 들릴 수 있지만, 논과 코코넛 농장, 정글로 덮인 산의 풍경을 감상하며 팔라완 내륙을 관통하는 드라이브예요. 여러 밴 회사가 이 노선을 매일 운행하며, 이르면 새벽 4시부터 출발합니다. 도로는 대부분 잘 포장돼 있지만 간간이 험한 구간도 있어요. 보통 중간 지점인 로하스에서 화장실·식사 정차를 합니다.
푸에르토 프린세사에서 엘니도까지
팔라완에서 가장 분주한 도로로, 수도와 엘니도를 연결합니다. 공용 밴은 산호세 터미널에서 하루 종일 거의 매시간 출발하며, 체리 버스는 같은 구간을 더 저렴하게(₱651–998) 운행하지만 더 느립니다(약 6시간). 대신 좌석이 편해서 실제로 잘 수 있습니다.도로는 전 구간이 포장되어 있습니다. 밴은 록사스 부근에서 점심을 위해 한 번 멈추고, 그 뒤로는 논밭, 카르스트 지형, 해안선이 펼쳐집니다.
푸에르토프린세사에서 포트바턴까지
푸에르토프린세사에서 포트바턴까지는 합승 밴으로 3-4시간이 걸리며, 팔라완 내륙을 지나 서쪽 해안으로 내려가는 경로입니다. 마지막 1시간 구간은 비포장이라 울퉁불퉁할 수 있고, 우기에는 특히 그래요. 관광지화된 엘니도의 대안으로 포트바턴을 찾는 배낭여행자들에게 인기 있는 경로입니다. 평야에서 산, 그리고 해안 풍경으로 이어지는 경치 변화를 즐길 수 있어요.
푸에르토프린세사에서 사방까지
언더그라운드 리버 가는 길은 산을 넘어 서쪽 해안까지 이어져요. 오전에는 산호세 터미널에서 밴이 출발하고, 투어 패키지도 호텔 픽업으로 같은 길을 달려요.능선을 넘는 구간은 구불구불하지만 짧아요. 내리막을 지나면 바로 사방의 만에 도착해요.
푸에르토 프린세사에서 포트 바턴까지
엘니도 고속도로를 따라 북쪽으로, 그다음 서쪽으로 구불구불한 지선 도로를 따라 해안까지 내려갑니다. 산호세 터미널에서 여러 밴 업체가 매일 운행해요.마지막 22km 구간은 한때 팔라완에서 가장 악명 높았던 진흙길이었어요. 지금은 포장됐지만 여전히 굽이굽이 이어집니다.
엘니도에서 코론까지 페리로
엘니도와 코론을 잇는 페리는 필리핀에서 가장 아름다운 바닷길 중 하나로, 바쿠이트 군도의 절경 석회암 섬들 사이를 지나갑니다. 쾌속 페리가 매일(기상 상황에 따라) 운항하며 3.5-4시간이 걸려요. 이 노선의 주요 운항사는 몬테네그로 라인스와 분소 두 곳입니다. 배는 에어컨을 갖춘 현대식 쾌속선이에요. 날씨가 나쁠 때, 특히 남서 몬순(6월-10월) 기간에는 흔들림이 심할 수 있습니다.
푸에르토 프린세사에서 발라박까지
남쪽으로의 긴 여정: 남부 고속도로를 따라 리오 투바까지 밴을 타고 약 5시간, 기상 상황이 허락하면 공해를 건너 발라박 타운까지 배로 3~4시간이다.거의 모든 여행자가 이 구간을 패키지 투어로 묶어 이후의 섬 투어와 함께 이용한다. 하지만 공공 교통편도 있어서 인내심만 있으면 충분히 쓸 수 있다.
북팔라완 클래식
팔라완이 처음이라면 이 일주일이 정석입니다. 푸에르토 프린세사에 도착해 사방과 포트 바튼을 거치며 서부 해안을 따라 올라가고, 엘니도에서 제대로 마무리한 뒤 코론으로 배를 타고 넘어갑니다. 한 방향으로만, 되돌아가지 않고요.예산은 합승 밴, 중급 숙소, 대표 투어 기준입니다. 엘니도 일정을 카약 타고 알아서 다니는 방식으로 바꾸면 비용은 금방 줄어듭니다.
발라박 원정
실력 있는 업체들이 짜는 3박 4일 정석 코스. 육로로 리오 투바까지 간 다음 배로 발라박에 들어가고, 그 뒤 사흘은 지도에 이름조차 안 적힌 모래톱과 섬을 돈다.일정은 날씨와 허가 상황에 따라 유동적이다. 특히 오누크는 당연히 가는 곳이 아니라 운이 따라줘야 갈 수 있는 곳. 선원들의 판단을 믿자. 우리 눈에 안 보이는 너울을 읽고 있으니까.
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