Ferry ou expédition
Entre El Nido et Coron, deux options. Les ferries rapides (Montenegro, Phimal, Atienza, Jomalia, Island Water) partent le matin, mettent trois heures et demie à cinq heures et coûtent de P1,760 à 3,980 en 2026. Les bateaux expédition partent à la même heure et arrivent trois à cinq jours plus tard, après avoir passé le temps à Linapacan et autour de Culion : les îles que le ferry dépasse à toute vitesse. On dort dans des huttes en bambou ou sous tente sur la plage, l'équipage cuisine, et il n'y a plus de réseau à partir du deuxième matin jusqu'à Coron.
Qui les exploite en 2026
- Tao Philippines a lancé le concept en 2006. Tao Original, c'est quatre jours et quatre nuits dans un sens comme dans l'autre, Tao Ultimate six jours, et une version Express en trois jours. Les prix sont affichés sur leur page de réservation ; d'après des sources secondaires, comptez environ 650 à 750 dollars US pour l'Original. Âge minimum 13 ans, briefing obligatoire la veille au soir, départ à 8 h.
- Buhay Isla : trois jours P22,900, quatre jours P26,900, cinq jours P30,900, tous frais inclus. Les bateaux de trois jours quittent le port d'El Nido Bay à 9 h les lundis, mercredis, vendredis et samedis, 16 à 24 passagers, âge minimum 10 ans.
- El Nido Paradise Ultimate Adventure : trois jours P21,900, quatre P25,900, cinq P29,900, plus une sortie de deux jours uniquement à Linapacan à partir de P12,500 les mardis, jeudis et samedis, de novembre à mai.
- Keelooma : trois jours au départ du port de San Fernando, sur la côte est d'El Nido, P19,000 hors saison et P19,800 de novembre à mai, 22 à 26 passagers, frais de Linapacan et de Culion inclus.
- We Are Juan : trois jours pour environ P18,000, interdit aux moins de 16 ans.
- Big Dream Boatman : quatre jours P30,500 boissons incluses, environ 18 passagers, campements à North Cay et Pass Island côté Coron. Complet plusieurs mois à l'avance.
À quoi ressemblent les journées
Un bateau de trois jours au départ d'El Nido passe la première matinée dans la baie de Bacuit, à Pasandigan Cove, sur une plage de Cadlao et, sur la route de Buhay Isla, sur une épave au large de Darocotan, avant de traverser vers le premier camp. Le deuxième jour, c'est Linapacan : les îles Tacling et Cobra pour le récif, Cagdanao pour le déjeuner et la photo du bateau flottant, puis un second camp avec feu de camp. Le troisième jour remonte la côte de Culion avec un arrêt saut de falaise et Araw Beach, accoste sur le banc de sable de Ditaytayan et s'amarre à Coron entre 16 h et 17 h. Les circuits de quatre et cinq jours ajoutent des campements côté Culion et davantage de Linapacan ; les itinéraires longs de Tao se terminent à ses fermes-camps d'un côté ou de l'autre.
Les huttes ont un matelas, un oreiller et une moustiquaire. Les repas, c'est poisson grillé, riz et fruits, avec du café et souvent du rhum ; certains opérateurs offrent la bière, d'autres vous laissent apporter la vôtre. Masques et tubas sont à bord, les palmes en général pas. La recharge se fait à la station du bateau, les bagages sont limités à environ 20 kg, et les toilettes sont celles du camp.
Les frais que personne n'inclut
La taxe de développement écotouristique d'El Nido est de P400 et presque tous les opérateurs la laissent à votre charge ; idem pour les P200 de frais environnementaux de Coron, à régler en espèces sur le ponton à l'arrivée. Linapacan facture P200 et Culion P100, inclus par Keelooma et Buhay Isla et collectés à bord par les autres. Tao facture en plus P2,500 de droit de bouchon sur les alcools forts.
Saison et météo
Les bateaux naviguent d'environ novembre à mai, quelques opérateurs poussant jusqu'en juin et proposant des remises en septembre et octobre. La traversée est la plus agitée de décembre à mars avec le vent de nord-est, et la plus calme en avril et mai. Chaque départ doit obtenir l'autorisation des gardes-côtes, et les sorties sont annulées ou raccourcies quand elle est refusée ; en mars 2026, les ferries eux-mêmes ont été suspendus une journée. Prévoyez un jour de marge côté Coron.
Comment choisir
Tao pour la version la plus longue et la plus rodée, si le budget le permet. Buhay Isla ou El Nido Paradise pour un trois jours à prix fixe, avec des frais inclus ou clairement listés. Keelooma pour le trois jours le moins cher parmi les mieux notés. Big Dream Boatman si vous voulez les boissons incluses et réservez bien à l'avance. Et si vous préférez les plages sans la tente, un voilier avec équipage fait la même eau dans l'autre sens : l'itinéraire de sept jours Coron-El Nido de Coyote Way mouille au large de Linapacan, avec cabines et cuisine de bord.
